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    為什么需要蓄電池內阻測試儀?
    信息來源:長沙UPS電源   發布時間:2013-1-23   瀏覽:
    傳統的蓄電池容量檢測方法是進行整組核對性放電,即把蓄電池組連接到負載箱,然后進行放電,一直放到截止電壓(沒電)為止,來驗證蓄電池的容量,但是這種方法有很多隱患和缺點:
    a、
    電時間長,風險大,電池組須脫離系統,蓄電池組所存儲的化學能全部以熱能形式消耗掉,既浪費了電能又費時費力,效率低。
    b、
    行核對性放電試驗,必須具備一定條件,首先,盡可能在市電基本保障的條件下進行;其次 ,必須有備用電池組
    。
    c、
    目前,核對放電只能測試整組電池容量,不能測試每一節單體電池容量,以容量低的一節作為整組容量,而其他部分電池由于放電深度不夠,其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。
    d、
    損蓄電池的容量。由于蓄電池的內部化學反應不是完全可逆的。全深度循環放電的次數是有限的,所以,不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長,兩次核對之間的蓄電池的狀態是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下后,蓄電池便進入急劇的衰退狀況,衰退期很短,可能在一次核對放電后幾個月就失效,而在剩下的時間內電池組已存在極大的事故隱患。
    內阻測試的原理:
    通過大量的試驗得出:蓄電池的內阻值隨蓄電池容量的降低而升高,也就是說,當蓄電池不斷的老化,容量在不斷的降低時,蓄電池的內阻會不斷加大。通過這個試驗結果,我們可以得出,通過對比整組蓄電池的內阻值或跟蹤單體電池的內阻變化程度,可以找出整組中落后的電池,通過跟蹤單體電池的內阻變化程度,可以了解蓄電池的老化程度,達到維護蓄電池的目的。
    對于VRLA蓄電池來說,如果內部電阻比基準值(平均值)增加20%以上,蓄電池性能則會下降到一個級低的水平。這個值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施(放電試驗或更換)的標準。IBEX1000則根據這個建議基準將報警值設定為20%。
    相應的,VRLA蓄電池容量下降到80%以下時,蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣,該時間是無法預測的,同時容量衰減的速度會越來越塊,而內阻值的增加也會越來越快。因此我們建議,及時更換蓄電池,以提高貴公司蓄電池系統的可靠性。
    至今為止,實際應用的判別蓄電池健康狀態的方法只用IEEE推薦的標準,因此我們建議,當蓄電池的內阻值增加20%以上,應考慮對此單元電池采取糾正或更換措施。



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